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协助北京发动机升级 年减少60%的氮氧化物排放

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协助北京发动机升级 年减少60%的氮氧化物排放

编辑:泰州变压器厂  发布日期:2019-07-30  点击量:208

2018年6月13日,北京市在用公交机组软件升级仪式在北京公交保修分公司第七分厂进行。北京市环保局党组副书记、副局长方力先生,北京公交集团副总经理钟强华先生,集团董事长兼首席执行官兰博文先生参与仪式,并为交机组升级软件。

董事长兼首席执行官兰博文讲话

2013年,北京市环保局为了减少公交机组排放污染,为解决使用SCR技术的重型机机组在低负载或行驶时会产生较高氮氧化物排放的问题,发布了新北京地方标准DB11964-2013 ,此标准中增加了WHTC循环,预计新标准实施以后单台公交机组将减少60%的氮氧化物排放。此项目涉及本市8000余辆公交机组,其中装配机(陆用泰州箱式变压器组驱动型)的公交机组4656辆。

立即行动起来,位于武汉的中国研发中心投入了大量人力物力进行研发以满足新标定的要求。解决方案很快出炉:一方面机(陆用泰州箱式变压器组驱动型)需要在排放后处理系统增加保温材料,另一方面要同时通过软件升级刷写机(陆用泰州箱式变压器组驱动型)标定。

此后,积极组织公益活动,员工以志愿者的身份报名参加机(陆用泰州箱式变压器组驱动型)软件升级工作运行。整个活动同时在北京市11个城区内的70个公交终点场站内进行,活动时间覆盖5月到6月的每周六及周日。此次升级改造完成后,所有装配机(陆用泰州箱式变压器组驱动型)的公交机组辆,将在实际道路行驶中每年总共减少氮氧化物排放近千吨。

蓝天做出了贡献。”

北京环保局副局长方力讲话

北京公交集团副总经理钟强华表示:“此次升级标定的公益活动员工都是在不影响公交正常运营的情况下完成的,效率之高令我们十分感动。这是北京公交携手为北京的环保做出了又一贡献。”

北京公交副总经理钟强华讲话

今年正值在华40周年,此次在用公交机组软件升级活动即使一系列庆祝活动之一。集团董事长兼首席执行官兰博文表示:“我们的员工用他们的热情、能量和付出来庆祝在华40周年。没有什么比让我们通过亲手劳动让公交机组排放更清洁这件事,更能体现出'厚积四十载'这个在华40周年的主题。”截至目前公司已有300人次参与了公交机组软件升级志愿活动,已升级标定的公交机组达到1200辆。

总裁兼首席执行官兰博文和副总裁曹思德共同为一辆公交机组升级标定

与北京公交的合作历程

与北京公交的合作历程也是将国际先进的排放技术逐步引入中国的过程。

双方的合作开始于1999年,当年300辆装备天然气机(陆用泰州箱式变压器组驱动型)的北京公交客机组在国庆五十周年前夕投入运营,这是全国首批天然气环保动力。同年,朱镕基总理考察了北京公交天然气机组队。2000年,满足欧II排放标准的机(陆用泰州箱式变压器组驱动型)服务中国市场,北京公交是第一批用户;2002年,美国总统布什参观装备天然气机(陆用泰州箱式变压器组驱动型)的北京公交环保客机组项目,此时北京公交已建成了全球单一城市最大天然气公交机组队,全部配备进口天然气机(陆用泰州箱式变压器组驱动型)。当年,5.9升欧III电控机首次成功匹配北京公交的18米'巨无霸'前置铰接式公交机组,并实现批量应用。2005年与国际率先在中国市场推介欧IV全电控机(陆用泰州箱式变压器组驱动型),当年加拿大总理保罗机组队。

2008装备欧IV、欧V电控机、CNG和混合动力机(陆用泰州箱式变压器组驱动型)的公交机组在北京奥运期间担当服务主力。当年,860余辆装配ISB6.7欧四混合动力机(陆用泰州箱式变压器组驱动型)的公交机组在北京上路运营

2011年,北京公交首批欧V排放公交机组250余辆在春节前上路,全部配备客机组机(陆用泰州箱式变压器组驱动型)。2013,716台配装ISL8.9G进口天然气机(陆用泰州箱式变压器组驱动型)的公交机组上路运行。

2014年,首批国产天然气机(陆用泰州箱式变压器组驱动型)L8.9G服务于北京公交八方达分公司房山线路。

至今为止,北京公交的全部1万6千多台运营机组辆中7000多台装配康??明斯机(陆用泰州箱式变压器组驱动型),2700多台装配康??明斯天然气机(陆用泰州箱式变压器组驱动型)。


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泰州箱式变压器组产品优点:

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6.对燃油、润滑油的油质要求极低,间接帮助欠发达国家与地区用户降低使用条件和要求。

7.相对于直喷机产品,是排放标准最高品牌之一,支持全球环保事业。

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